Elektrikstarter yang mati memangkadang bikin kesel.Selain mengurangi kepraktisan dalam menyalakan motor, untuk melacak penyebabnya pun terbilang repot karen Mesinmobil akan susah menyala dan jarang disadari oleh pemilik mobil karena dinamo starter yang rusak. Ciri ciri bendik stater motor rusak. Untuk mengetahui ciri motor starter rusak akan lebih mudah apabila Anda telah mengetahui dengan baik komponen-komponen pada motor starter. Kadang Ketika Kita Melakukan Starter Aki Tiba-Tiba Langsung Tekor. caramengetahui bendik starter motor rusak inilah cara dan langkah langkah untuk cek bendik starternya,sambungkan kedua kabel yang di bendik bila starter menyala berarti bendik yang rusak Simak Fast Money. Cara Memperbaiki Bendik Stater Motor oleh Rizal Cara Memperbaiki Bendik Stater Motor – Starter listrik mati terkadang keadaan sangat menyebablkan. bagaimana tidak adanya kondisi ini selain mengurangi … Selengkapnya – Assalamu’alaikum. Kembali lagi pada artikel kami. Kali ini kita akan membahas mengenai cara mudah dalam cek relay starter motor. Relay starter merupakan salah satu komponen penting dalam sistem starter otomatis atau electrical starter. Relay starter ini nantinya akan memutarkan dinamo starter agar mesin motor dapat menyala dengan sempurna ketika tombol starter yang berada di stang kita tekan. Relay starter sendiri lebih sering dikenal sebagai bendik starter, yips bahasa bengkel di Indonesia mengenai suatu komponen memang beragam. Hal tersebut wajar, karena bahasa komponen otomotif di Indonesia turut dipengaruhi oleh beberapa negara bekas penjajah seperti Belanda dan Jepang, selain itu bahasa Inggris yang jadi bahasa internasional suatu komponen juga ikut berperan dalam perbedaan nama pada suatu komponen otomotif contoh lainnya adalah piston, seher, torak yang merujuk satu komponen yang sama. Well kita coba masuk kembali pada topik utama dalam pembahasaan ini yakni mengenai cara cek relay starter motor. 1. Periksa Kondisi Aki atau Accu Yang pertama adalah periksa terlebih dahulu kondisi dari aki atau accu atau accumulator. Biasanya bendik sering kita usik karena starter motor yang hanya berbunyi cetek-cetek. Baca Juga Starter Motor Bunyi Cetek-Cetek ?? Ini 2 Penyebab Utamanya Ya jika bendik normal, untuk apa kita repot-repot bongkar kelistrikan motor? Kecuali jika kita tengah praktik atau belajar. Pada poin ini, pastikan aki dalam tegangan yang cukup yakni sekitar 12 volt saat mesin dalam kondisi mati dan 14 volt ketika mesin dalam keadaan hidup. Baca Juga Fungsi Voltmeter Pada Motor Setelah aki terkondisikan dengan tidak terjadi drop atau lemah voltase lemah, maka selanjutnya kita periksa komponen bendiknya secara langsung. Tetapi jika akinya lemah dalam artian ada arus dan tegangannya tetapi kurang ideal, maka sebaiknya ganti aki atau cas aki terlebih dahulu. 2. Korsletkan Relay Starter Wah, apa?? Korsletkan bendik??? Tenang, kita bahas bersama lebih lanjut. Bendik sendiri ada yang bertugas ganda menjadi rumah sikring, dan ada juga yang bentuknya hanya fokus sebagai bendik tanpa ada rumah sikring. Selain itu, bendik ini biasanya letaknya ada yang di dekat aki, tetapi ada juga yang dekat dengan dinamo starter Pada bendik sendiri ada kutub positif dan kutub negatif, cara mudah untuk mengecek kondisi bendik adalah ambil obeng yang gagang pegangannya terbuat plastik dan silahkan korsletkan bendik dengan menghubungkan kutub positif dan negatif pada bendik dengan menggunakan bagian besi dari obeng. Bendik dengan rumah sikring Catatan pada motor lain, model atau bentuk dari bendik akan berbeda-bedaJika seketika bendik bekerja yang ditandai dengan mesin motor yang menyala, maka dapat diduga kuat bendik mengalami kerusakaan dan harus diganti. 3. Gunakan Multi Tester Nah jika kalian punya multi tester, cara mengecek bendik atau relay starter adalah dengan cara cek bendik dengan keadaan multi tester dalam mode hambatan atau ohm. Jika setelah dicek jarum pada multitester tidak membaca adanya hambatan, maka artinya bendik atau relay starter ini sudah rusak dan harus diganti. Nah artikel ini kami cukupkan sampai di sini, akhir kata semoga bermanfaat dan sampai jumpa. Wassalamu’alaikum. Langkah-langkah 1. Persiapan alat dan bahan Sebelum memulai proses pengecekan, pastikan alat dan bahan yang dibutuhkan sudah siap. Alat yang dibutuhkan adalah multitester, kabel jumper, dan kunci pas. Sementara bahan yang dibutuhkan adalah kitab panduan mobil dan air bersih. 2. Persiapan mobil Pastikan mobil dalam kondisi mati dan kunci kontak dalam posisi off. Kemudian, angkat kap mesin dan letakkan multitester di atas aki mobil. 3. Pilih mode pengukuran Pilih mode pengukuran pada multitester dengan memutar tombol pada alat. Pilih mode pengukuran resistansi atau tahanan pada multitester. 4. Pemasangan kabel jumper Kemudian, pasang kabel jumper pada kedua ujung bendik starter. Pastikan kabel jumper terpasang dengan baik dan tidak longgar. 5. Pengukuran tahanan Setelah itu, ukur tahanan pada kedua ujung kabel jumper dengan menggunakan multitester. Jika tahanan pada kedua ujung kabel jumper sama, maka kondisi bendik starter masih baik. 6. Pengukuran arus listrik Pengukuran arus listrik juga bisa dilakukan dengan menggunakan multitester. Pastikan mode pengukuran pada multitester telah disetel ke mode pengukuran arus listrik. 7. Pemasangan kabel jumper untuk pengukuran arus listrik Pasang kabel jumper pada kedua ujung bendik starter. Kemudian, pasang kabel positif dari multitester pada salah satu ujung kabel jumper. Sementara itu, pasang kabel negatif dari multitester pada ujung kabel jumper yang lain. 8. Pengukuran arus listrik Setelah itu, nyalakan mesin mobil dan ukur arus listrik yang mengalir pada kedua ujung kabel jumper. Jika arus listrik yang terukur stabil dan tidak berubah-ubah, maka kondisi bendik starter masih baik. Kesimpulan Itulah cara yang bisa dilakukan untuk memeriksa kondisi bendik starter dengan multitester. Jika hasil pengukuran menunjukkan bahwa kondisi bendik starter sudah rusak, segera ganti dengan yang baru agar mobil bisa kembali berfungsi dengan normal. Selalu periksa kondisi komponen mobil secara berkala untuk mencegah kerusakan yang lebih besar dan biaya perbaikan yang lebih mahal.

cara cek bendik starter dengan multitester